東莞歐華空壓機歸于容積式空壓機的一種。因其結(jié)構(gòu)緊湊，運轉(zhuǎn)牢靠、振動小、噪聲低、效率高、氣體運送沒有動搖等特色，應(yīng)用日趨廣泛，市場占有率逐年上升，具有活塞空壓機無與倫比的功用優(yōu)勢。因而，關(guān)于廠家出售這類商品也相對的介紹的多。東莞歐華空壓機為什么比同等的商品還要受歡迎？本來主要是因為他的溫控體系完善功用完全，更多的是功用牢靠。

東莞歐華空壓機機組排氣溫度的設(shè)定及冷卻方式

正常情況下，空壓機的排氣溫度應(yīng)在80-88℃之間，排氣溫度低于壓力露點時會產(chǎn)生結(jié)露景象，使體系內(nèi)呈現(xiàn)較多的水分，光滑油乳化，影響光滑作用。排氣溫度過高，則會對很多元件形成損壞，嚴(yán)峻的還會使轉(zhuǎn)子抱死焚毀。空壓機都設(shè)定有超高溫維護功用，東莞歐華空壓機機組設(shè)定的報警溫度為107℃，溫度高于113℃時主動停機。報警時監(jiān)視器面板上指示燈會閃爍，一同在監(jiān)視器面板上可查出報警溫度和報警時刻。

東莞歐華空壓機機頭的冷卻是由光滑油從機頭的下端及兩頭噴入緊縮室，與吸入的空氣一同參入冷卻并與緊縮空氣一同從主機的底部排入油氣別離器。除了對螺桿、軸承及齒輪等機件進行光滑外，一同還將帶出很多的熱，在油氣別離器中油與氣進行別離。油經(jīng)過油冷器冷卻后，再回到機頭重復(fù)使用。氣則經(jīng)過最小壓力閥供給用戶。